振動輸送機翻板容易損壞，在運動分析的基礎上指出疲勞失效是造成翻板損壞的主要原因，對翻板設計中應注意的幾個問題進行有益探索。
振動輸送機具有結構簡單、運行可靠、效率高、噪聲低、維修方便、壽命長等優點，在輕工、醫藥、電子等行業獲得廣泛應用。占財政收入10％的煙草制造業大量使用槽式振動輸送機(簡稱振槽)來輸送物料、篩選雜物、松散物料、穩定流量。通過在振槽底部開口并加氣動裝翻板裝置，振槽還用于完成工藝流程切換或不合格品的剔除。
      由于工藝流量由5000kg/h調整到8000kg/h，振槽底部0.3×0.54m的開口不能順暢落料，維修工將開口擴為0.425×0.54m并更換了新翻板，試車運行基本正常，煙絲落料順利，振槽運行時雖有輕微聲響但未引起足夠重視。設備維修后投入運行不到10天，振槽翻板的輕微聲響變為強烈的噠噠聲，開口處煙沫泄漏量增多，停車檢查，發現翻板兩側產生了兩條0.06—0.07m長的裂縫，若非及時發現可能造成嚴重停產事故。

 1.問題分析

 振槽(cao)(cao)結構(gou)(gou)為(wei)COMAS搖桿(gan)(gan)式，搖桿(gan)(gan)互相平行，搖桿(gan)(gan)繞焊接于機架上(shang)的(de)軸擺(bai)動(dong)，搖桿(gan)(gan)上(shang)部(bu)(bu)鉸(jiao)(jiao)接振槽(cao)(cao)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)，下部(bu)(bu)懸平衡配重。振槽(cao)(cao)采用電(dian)(dian)機驅動(dong)的(de)曲柄(bing)連桿(gan)(gan)機構(gou)(gou)激振。翻(fan)(fan)板(ban)(ban)與(yu)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)通(tong)過(guo)合頁(ye)連接，使(shi)得翻(fan)(fan)板(ban)(ban)能夠開(kai)(kai)啟和(he)關(guan)閉(bi)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)上(shang)的(de)落(luo)料(liao)(liao)洞口(kou)(kou)，合頁(ye)兩面(mian)則鉚接固(gu)定(ding)(ding)于翻(fan)(fan)板(ban)(ban)或槽(cao)(cao)體(ti)(ti)落(luo)料(liao)(liao)洞口(kou)(kou)邊緣；翻(fan)(fan)板(ban)(ban)的(de)啟閉(bi)則由電(dian)(dian)磁閥自(zi)動(dong)或手動(dong)切換，通(tong)過(guo)控(kong)制氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)桿(gan)(gan)的(de)收縮與(yu)伸(shen)展實(shi)現(xian)。為(wei)增加(jia)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)剛(gang)性(xing)、分散受力，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)背(bei)面(mian)與(yu)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)桿(gan)(gan)鉸(jiao)(jiao)接處加(jia)焊了截面(mian)30×30mm的(de)方鋼做(zuo)加(jia)強筋，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)鉸(jiao)(jiao)座用螺(luo)栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在(zai)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)底部(bu)(bu)，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)與(yu)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)隨槽(cao)(cao)體(ti)(ti)運(yun)動(dong)。槽(cao)(cao)體(ti)(ti)向(xiang)前(左)加(jia)速時(shi)，關(guan)閉(bi)的(de)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)由于慣性(xing)有繞合頁(ye)順(shun)時(shi)針(向(xiang)下)旋(xuan)轉(zhuan)打開(kai)(kai)的(de)趨勢，若氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)桿(gan)(gan)的(de)推力不足，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)跟(gen)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)此(ci)時(shi)不能同步，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)相對槽(cao)(cao)體(ti)(ti)轉(zhuan)動(dong)并使(shi)落(luo)料(liao)(liao)洞口(kou)(kou)產(chan)生(sheng)縫隙(xi)，從而出現(xian)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)關(guan)閉(bi)不嚴、造(zao)成泄露；槽(cao)(cao)體(ti)(ti)加(jia)速向(xiang)后(hou)(右)時(shi)，由于翻(fan)(fan)板(ban)(ban)和(he)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)碰撞產(chan)生(sheng)振動(dong)和(he)發出噪聲。振槽(cao)(cao)運(yun)行過(guo)程，翻(fan)(fan)板(ban)(ban)和(he)槽(cao)(cao)體(ti)(ti)反復脫離、碰撞、變形(xing)，周期性(xing)的(de)交變應力使(shi)翻(fan)(fan)板(ban)(ban)薄弱處產(chan)生(sheng)疲(pi)勞裂縫，短時(shi)間內出現(xian)了疲(pi)勞失效(xiao)、損壞(huai)。
     2.改進(jin)方法
     要解決(jue)氣缸(gang)推(tui)力(li)不(bu)足導致(zhi)的(de)翻板(ban)(ban)疲(pi)勞損壞，可采(cai)取提高(gao)(gao)系統(tong)壓力(li)、加大缸(gang)徑、改變推(tui)桿(gan)方(fang)(fang)向(xiang)增加力(li)臂(bei)等(deng)措施(shi)。提高(gao)(gao)壓空系統(tong)壓力(li)、加大缸(gang)徑存在(zai)費用高(gao)(gao)、不(bu)經(jing)濟的(de)缺點(dian)，而改變推(tui)桿(gan)方(fang)(fang)向(xiang)則(ze)簡便易行。設計時(shi)(shi)不(bu)僅考慮翻板(ban)(ban)質(zhi)量，氣缸(gang)、推(tui)桿(gan)等(deng)附件和物料質(zhi)量也必(bi)須(xu)計算在(zai)內。維修時(shi)(shi)翻板(ban)(ban)增加的(de)質(zhi)量不(bu)大，只需改變推(tui)桿(gan)和翻板(ban)(ban)夾角使其(qi)對翻板(ban)(ban)的(de)轉動力(li)矩足以克服(fu)翻板(ban)(ban)及(ji)其(qi)新(xin)增的(de)慣(guan)性力(li)矩，就(jiu)會避免翻板(ban)(ban)的(de)疲(pi)勞損壞。